1、产品的印墨部位被粘毛或粘破：
　　因白板纸、铜版纸、胶印纸的材质、纸质结构及生产工艺不同，当进入冬季气温低油墨粘度大时，白板纸的挂面层或者涂布层常会出现印墨部位被粘毛或粘破的现象，严重影响印刷品的外观质量。
　　解决方法：
　　可在润版液中加润湿粉和酒精（比例按５％～２０％）降低着墨部位边缘上的张力，或根据不同型号的油墨，选用相应的调墨油，解粘剂或冲淡剂来降低油墨的粘度。
　　对印刷车间和室温进行控制，一般控制在１９℃～２８℃为宜，进入冬季建议将油墨适当加热，这样有利于提高油墨的流动性，并降低油墨的粘度。
　　选用拉毛度较强的白板纸，同时印刷压力也不宜太大。
　　橡皮布下垫的衬纸不能多，衬垫不能软，橡皮布使用一段时间后应用清洗剂擦洗干净。
　　2、胶印纸箱出现油墨干燥速度慢：
　　这一现象容易引起印刷品被粘坏，并给后加工带来一些困难，此问题可从以下三个方面着手控制。
　　改用吸墨性能稍强的原纸：如涂布白板纸在这方面就比漂白挂面纸白板纸吸收性能要强。
　　选用快干型油墨或者根据油墨的特性加入相应适量的干燥助剂，并减少着墨部位的施墨量。
　　适当延长后加工的间隔时间或将印品散开晾干。
　　同一批胶印纸箱中出现墨色深浅不一和颜色相貌上的差异
　　用如下方法加以控制可收到较好的效果：
　　同一批胶印纸箱产品所需要的油墨，建议一次性配制完毕，在调配油墨时对所需的油墨，以及冲淡剂、解粘剂、干燥剂等助剂一定要用衡器进行计量，不然多次配墨和随意配墨也会造成色相上的差异。
　　同一批产品所用原纸(白板纸)的吸收性能、白度、厚度要保持一致，厚度偏大的原纸会引起印刷压力加大而导致墨色浓重，纸的白底不一也会引起墨色深浅和颜色相貌上的变化。
　　对印刷辊上的水墨平衡要控制好，并要严格控制跑空车，因为每跑一次空车后，印出的头十几张印品的墨色明显要深要浓，如果跑空车频率较高，那么墨色深浅不一的印品自然也就多。
　　需进行多次套印的产品，应让前一道底墨干透后再进行后续套印。
　　3、白板纸印刷时出现打皱：
　　用白板纸印刷彩印面张时，如果纸张的成纸水份含量不均匀，出现荷叶边、波浪边或因环境过分干燥导至纸张边缘水份蒸发较多出现紧边，另外单机套印色；经多次印刷润湿都会使白板纸在彩印过程中出现打皱。
　　要解决白板纸在彩印过程中出现的打皱，首先要控制好原纸水份的入厂关。并且白板纸在上机印刷前，建议提前一至两周就放到胶印工房内，使纸的水份含量与印刷车间的湿度保持平衡。如果当印刷车间的空气湿度较干时，建议在地面上适当的喷洒一些水来调空气湿度，防止纸张边缘水份蒸发较多出现紧边而导至的打皱。另外就是更换或清除不平整的原纸。
　　4、裱坑（贴面）过程中出现的质量问题：
　　彩印贴面出现露楞
　　引起彩印贴面露楞的原因有纸的厚度、纸的丝流方向，粘合剂的固含量、瓦楞峰上的施胶量、贴面后的压力、以及纸板的含水率等。
　　对露楞问题可通过如下途径加以控制：
　　适当提高彩印面纸的克度，并利用原纸吸水后出现横向伸缩大于纵向伸缩的特性，将彩印面纸的纵向丝流与瓦楞成字型交叉贴合。
　　提高粘合剂的固含量，降低粘合剂中的水份，并调整好贴面机（或者是裱胶机）施胶辊与压力辊的间隙，在保证彩印面纸与瓦楞粘合好的情况下，尽量减少楞峰上的施胶量。
　　贴面后进行干燥处理，将水份控制在9±2％使彩印面纸的纤维进行收缩，这样也可减轻露楞。
　　帖面出现开胶或瓦楞塌陷：
　　贴面胶水现在一般多数是用的氧化淀粉粘合剂，如果氧化淀粉粘合剂在配制过程中淀粉氧化不够，或者淀粉氧化过深，都会造成粘合剂的质量不稳定，从而出现开胶。另外如果施胶量调得太小，导致瓦楞峰上施胶太少也会出现开胶。如果是用手工裱胶进行贴面，其每层瓦纸或面里纸没有裱平整也会导致开胶。
　　在贴面机上进行贴面；或者用手裱胶贴面，如果对瓦楞峰施胶量过大，容易引起瓦楞吸胶水过多后发软，经与面纸贴合受压后会出现瓦楞塌陷。另外施胶量过大不但浪费胶水，还引起贴面后的产品难以干燥。因此应严格控制施胶量。
　　5、胶印纸箱产品在后加工和装卸过程中出现掉色：
　　掉色主要是产品在后加工和搬运装卸过程由于相互磨擦所致，现在通行的做法是表面上光或覆膜。
　　如果是UV上光及覆膜工艺，由于膜层比较厚，因此彩盒表面的耐磨擦力很强，一般不会招致客户投诉。
　　若是普通的上光工艺，由于上光的厚薄不匀或光油油膜本身的耐磨问题，也会导致脱色问题。对于此类问题，通常是更换耐磨型光油。另外，企业有必要对客户有耐磨要求的产品进行耐磨检验。